La nave cargo di grosse dimensioni che trasportava sostanze chimiche pericolose, il 21 maggio ha preso fuoco mentre era ancorata al largo della costa occidentale del Paese.
Si tratta della portacontainer X-Press Pearl, con bandiera di Singapore. L'imbarcazione si trovava a 9,5 miglia nautiche da Kepungoda, città situata tra la capitale Colombo e Negombo.
L’incendio lo hanno domato solamente 12 giorni dopo, cioè martedì primo giugno, grazie al lavoro congiunto della marina cingalese e di quella indiana (Corriere della Sera).
Quel 21 maggio le fiamme divamparono a bordo. La causa dell’incidente, forse, rimane legata ad una perdita di acido nitrico, di cui l’equipaggio era a conoscenza già dall’11 maggio.
Intanto però tonnellate di granuli di materie plastiche hanno iniziato a propagarsi per i litorali e le zone strategiche per la pesca.
12 giorni di incendio al largo dello Sri Lanka
Dopo ben 12 giorni di incendio, l'affondamento rappresenta «il peggiore scenario» immaginabile per l'ambiente.
Si temono soprattutto perdite consistenti di carburante in mare, mentre la costa è già invasa dalle microplastiche trasportate dalla cargo.
Mercoledì scorso 2 giugno una squadra di soccorso ha provato a trascinare il relitto più lontano dalla costa per limitare i danni.
Tuttavia, le operazioni sono state complicate dal mare agitato e dai venti monsonici e così si sono arrestate poco dopo l'inizio.
Al momento, la portacontainer, un gigante con una lunghezza di 186 metri, sta letteralmente colando a picco.
La poppa ha già toccato materialmente il fondale marino, sprofondando ad una profondità di circa 21 metri.
Il pericolo è che centinaia di tonnellate di olio combustibile potrebbero fuoriuscire dai serbatoi di carburante.
In totale la nave ne trasportava 348 tonnellate di carburante. Questo potrebbe e disperdersi nel mare.
La fauna, la flora marine e tutto l'equilibrio ambientale della zona rischierebbero così di venire devastate.
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